P1: A seguridade funcional comeza co deseño?
A1: Para ser precisos, se é necesario cumprir cos produtos ISO 26262, as actividades de seguridade relevantes deben planificarse ao comezo do proxecto, debe formularse un plan de seguridade e debe promoverse continuamente a implementación de actividades de seguridade dentro do plan. baseado na xestión da calidade ata que se completen todas as actividades de deseño, desenvolvemento e verificación e se forme un expediente de seguridade.Durante o período de revisión da acreditación, auditoría de seguridade funcional para garantir a corrección dos principais produtos de traballo e o cumprimento do proceso, e, en última instancia, precisa probar o grao de cumprimento do produto coa norma ISO 26262 a través da avaliación da seguridade funcional.Polo tanto, a norma ISO 26262 abrangue as actividades de seguridade do ciclo de vida completo dos produtos electrónicos/eléctricos relacionados coa seguridade.
P2: Cal é o proceso de certificación de seguridade funcional dos chips?
A2: Segundo a norma ISO 26262-10 9.2.3, podemos saber que o chip funciona como un elemento de seguridade fóra de contexto (SEooC), e o seu proceso de desenvolvemento adoita implicar as partes 2,4(partes)5,8,9, se non se considera o desenvolvemento e a fabricación de software.
Cando se trata do proceso de certificación, debe determinarse segundo as normas de implantación da certificación de cada organismo de certificación.Xeralmente, en todo o proceso de desenvolvemento de chips, haberá de 2 a 3 nodos de auditoría, como a auditoría da fase de planificación, a auditoría da fase de deseño e desenvolvemento e a auditoría da fase de proba e verificación.
P3: a que clase pertence a cabina intelixente?
A3: Xeralmente, o sistema electrónico/eléctrico relacionado coa seguridade ao redor da cabina intelixente é ASIL B ou inferior, que debe ser analizado segundo o uso real do produto real, e o nivel ASIL preciso pódese obter a través de HARA ou O nivel ASIL do produto pódese determinar mediante a asignación de demanda de FSR.
P4: Para a norma ISO 26262, cal é a unidade mínima que debe ser probada?Por exemplo, se somos un dispositivo de potencia, tamén necesitamos realizar probas e verificacións ISO 26262 ao facer os niveis de medida do vehículo?
A4: ISO 26262-8:2018 13.4.1.1 (capítulo de avaliación de elementos de hardware) dividirá o hardware en tres tipos de elementos, o primeiro tipo de elementos de hardware son principalmente compoñentes discretos, compoñentes pasivos, etc. Non é necesario ter en conta a ISO 26262 , só precisan cumprir coa normativa de vehículos (como AEC-Q).No caso do segundo tipo de elementos (sensores de temperatura, ADC simples, etc.), cómpre analizar a existencia de mecanismos internos de seguridade relacionados co concepto de seguridade para determinar se é preciso ter en conta para o cumprimento da norma ISO 26262. ;Se é un elemento de Categoría 3 (MCU, SOC, ASIC, etc.), é necesario que cumpra coa norma ISO 26262.
Capacidade de servizo de seguridade da función GRGTEST
Cunha experiencia técnica rica e casos exitosos nas probas de produtos de automóbiles e sistemas ferroviarios, podemos ofrecer servizos completos de proba e certificación de máquinas completas, pezas, semicondutores e materias primas para OEM, provedores de pezas e empresas de deseño de chips para garantir a fiabilidade e dispoñibilidade. , mantemento e seguridade dos produtos.
contamos cun equipo de seguridade funcional tecnoloxicamente avanzado, centrado na seguridade funcional (incluíndo industrial, ferroviaria, automoción, circuítos integrados e outros campos), seguridade da información e expertos en seguridade funcional esperados, cunha rica experiencia na implementación de circuítos integrados, compoñentes e funcionais xerais. seguridade.Podemos proporcionar servizos únicos de formación, probas, auditorías e certificación para clientes de diferentes industrias segundo os estándares de seguridade da industria correspondente.
Hora de publicación: 15-Abr-2024